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楚勝汽車集團有限公司是一家具有自主研發能力的重點專用汽車制造企業，其前身為廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司，公司始建于2002年9月。
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“十三五”內燃機將節油15%以上
16-01-30
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“2016年我國車用發動機職業的局勢，要好于2015年。”1月8日，我國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏接受《我國轎車報》采訪時如此預測。邢敏通知記者，內燃機的節能和減排是經濟和社會可繼續開展的嚴重需求...
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市人大副主任慰問廈工楚勝科技創新人才
16-01-30
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1月27日，隨州市人大常委會黨組書記、副主任譚志勇帶**市科技局負責人來到廈工楚勝(湖北)專用汽車有限公司，看望慰勞戴金剛等科技人才，鼓勵他們再接再厲，不斷研制新產品，為隨州經濟發展再作貢獻。譚志勇參觀了...
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上海政協呼吁推廣集裝箱雙掛車試點運轉
16-01-29
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“讓節能環保的新式運送工具和方法合法、合規地‘上路’。”1月27日，在協上海市第十二屆委員會第四次會議上，上海市政協委員、上海世界港務(集團)股份有限公司副總裁方懷瑾呼吁，在特定區域展開集裝箱雙掛車運轉...
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浙江省治堵：計劃需先行 公交引客流
16-01-29
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2016年的浙江省工作報告中，“治堵”持續被列為“十件民生實事”之一。 2012年，浙江省宣告啟動治理城市**擁堵工程，正式打響五年治堵攻堅戰。眨眼間，5年之約現已過半，治堵是不是有成效，大眾有發言權...
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我國橡機公司如安在國際化經營中更好開展?
16-01-29
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軟控股份有限公司總裁鄭江家指出，一個公司想要完結世界化，應當具有幾個特征，如世界搶先的技能;世界影響力的品牌;全球規模的研制、出產、出售資本配置;貼近全球客戶的本地化效勞系統等。 我國橡機公司要...
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2016年車型標準化或成重頭戲
16-01-29
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2015年頭，當**運送部運送效勞司司長劉小明在運送效勞廳局長研討班上初次談及**部將把車型規范化作為近期的**工作之一后，有關車型規范化的有關評論和爭議從未休止。 當前貨運車型過于雜亂、車型規范化...
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2016年快遞商要解五道難題
16-01-29
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將來幾年，快遞仍將處于高速增加期間。關于快遞業展開走勢利好的判別，在業界已經達成共識。對此，小編也毫不懷疑。職業遠景向好，并不代表公司當下就能過上順風順水的日子。在小編看來，**少在2016年，快遞公...
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2015年國內中卡市場分析及2016年猜測
16-01-28
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2015年，“十二五”計劃收官之年，我國經濟增速進入新常態，出資、花費和出口低速運行，環保晉級，各地鐵腕整理載貨轎車**，大力打開新能源轎車，發動“一帶一路”項目，推進快遞業打開，篩選落后產能……一 貨...
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中聯重科活躍推動世界產能合作
16-01-28
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2015年12月30日，位于白俄羅斯邊境小城莫吉廖夫的MAZ集團MTM工廠分外熱烈，中聯重科與白俄羅斯MAZ集團批合資拼裝設備在此成功下線，并順利通過了海關聯盟的測試認證。白俄羅斯工業部部長Vovk先生及Maz集團的高管...
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提高效勞技術，福田歐馬可布局“才能”
16-01-28
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跟著“互聯網+”年代來臨，電商、快遞物流唆使著物流職業高效展開；在用戶高效運營需要的驅動下，“一進站，修三天”的年代已成過去式，取而代之的是“修得快、修的準、修得精”的效勞需要晉級；在堅持高端路途不...
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